Wildness Child » Warrior http://www.wildness-child.net YAMAHA　Road Star Warrior(XV1700PC)やDragStar、写真とか色々 Mon, 06 Sep 2010 11:56:59 +0000 ja hourly 1 http://wordpress.org/?v=3.0.1 臼田宇宙空間観測所に行って来た http://www.wildness-child.net/2010/08/22/%e8%87%bc%e7%94%b0%e5%ae%87%e5%ae%99%e7%a9%ba%e9%96%93%e8%a6%b3%e6%b8%ac%e6%89%80%e3%81%ab%e8%a1%8c%e3%81%a3%e3%81%a6%e6%9d%a5%e3%81%9f/ http://www.wildness-child.net/2010/08/22/%e8%87%bc%e7%94%b0%e5%ae%87%e5%ae%99%e7%a9%ba%e9%96%93%e8%a6%b3%e6%b8%ac%e6%89%80%e3%81%ab%e8%a1%8c%e3%81%a3%e3%81%a6%e6%9d%a5%e3%81%9f/#comments Sun, 22 Aug 2010 08:09:19 +0000 るぽん http://www.wildness-child.net/?p=1243 朝4時に起きて佐久にある臼田宇宙空間観測所に行って来た。
残念ながら運用休止日だったようで真上を向いたままだったけど、64メートルの反射鏡は圧巻でした。
常にデータ受信しているわけではないので仕方ないね。
「あかつき」が金星まで行けばデータ量が増えるから運用時間も増えるみたいだけど、金星到着は12月なんだよねorz
バイクじゃ無理だし、車でもあの道はきつそう。また来年行けば良いか。

宇宙ヤバイ

詳細は動画で。公開は今秋予定!!

パンフとバッジ

パンフとバッジ

臼田さんとウォーリア

臼田宇宙空間研究所

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ちょっと吹けが悪いと思ってたけど、ここまで汚れているとは思わなかった。

ここで衝撃の事実。
マニュアル見たらエアフィルターは湿式ってなってた。
まあ「洗え」じゃ無くて「交換しろ」だから良いんだけど、ここまで汚れてたら洗う気失せるよな。

あと製造年月日が刻印されてるんだけど、どちらも2010年の6月製でしたよっと。
日本では新車は増えることの無い車種だけにその辺も気にしないとね。

フィルター1

タンク側

フィルター2

サイド側

あ、お約束のネジ一本失くしました。

俺、お盆が明けたら純正部品注文するんだ…

と思ったけど、単なるタッピングスクリューだからホムセンで良いや。Similar Posts:

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エンジェルST

4月頃交換して下書きのままだったのを今頃アップ。
前回交換時が1万km程で交換。今回は21100ｋｍなので純正もROADTEC Z6(無印)も1万kmは持つと言う事で。
重量車であまり倒すような車種ではないのでまあ妥当なところじゃないでしょうか?
年に一回ペースっぽいけど来年は車検だからきついなぁ。
近所のタイヤ屋さんに値段聞いてみようかな～。結構古くからやってるみたいなんだよね。
そう、米屋の向かいのあそこだよ。

え、タイトルにだまされた?偽り無しだろ。タイヤがエンジェルSTなんだからSimilar Posts:

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本当はフロントもサクっとやりたかったんだけど、やっぱりLEDが足りず…
しかもフロントはポジションも兼用しているので放熱も考えなくてはならないので、
ちょうど良かったと自分に言い聞かせる。

で、こんな感じになりました。

左右比較
点灯6V

点灯時は6Vまで落としているので実際には2倍ほどになりますが、
コレでも露出補正が掛かっているので雰囲気だけですが。

ウォーリアはウインカーを外すにはリアのテールassyごと外さないといけない訳ですが、
ふとテールユニットを見るとFluxLEDが使われていましたよ。

接着剤で固定されているのでバラせませんが、さらに覗くとLEDの足に放熱板が付いています。
軽く調べてみると、Lumileds社のSnapLEDと言うの物の様で、トヨタの一部車種で使われている物と同じらしいです。
まあヤマハはある意味トヨタ系列なので不思議ではありませんが、構造が四輪のLEDテールみたいで結構考えてるなって感じ。
ベース(LED)→中間レンズ→外側レンズって感じになっているので、上手い具合に光が拡散しているんですね～。

2002年から構造は変わっていないことを考えると(LEDの変更はあったかもしれないけど)、かなり試行錯誤したのでは?っと思います。
その頃は二輪ではLEDテールを純正採用したのはまだ殆ど無かったと思われるので、ウォーリアはかなり「異質」であったかを物語っているような?大げさ?

いや～、それにしても意外な発見でしたね。

え、ああ、またアキバ行きますよSimilar Posts:

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PCパーツを買いに行ったのに、秋月-千石通りまで行ったら案の定買っていた。
SANDERのSDL-5M3PTYでウインカーの中身を入れ替えるつもりだったけど、
思った以上に(ウインカー4つ合わせて100個以上)使用量が必要になりそうだったから、ほぼ同等で半額以下のOSYL5161Pにした。

いや、妥協した。

こんな時でも素早く抵抗値を求められるiPhoneはスバラシイ←結局コレが言いたかっただけだよ?Similar Posts:

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サーキットにには縁の無い車種ですが、こういうのもたまには良いかなと。

三周とちょっと物足りない感じでしたが、普通のアスファルトとの違いが分かるなど貴重な体験でした。

準備OK?

ちょっと緊張

タイヤはこんな感じになります。ハイグリップだともっと減っちゃうのかなぁ…

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RSC全ミー GPSログ

走行距離1,100km強Similar Posts:

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今回は結構な距離があるので最後まで気を抜かないようにせねば。
帰りは雨にやられそうだけどね…

今回はGPSロガーを持って行くので軌道を後から見て楽しむことも出来そうです。

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スイッチはこれまた以前付けてハザードにしか使っていなかったコイツを経由した。

上のスイッチは元々1入力･3出力となっていた所をハザードを使うために
1入力･2出力と、1入力(ウインカー出力)･1出力(ハザード出力)という様に分割しているので、
今回は1入力･2出力の方に12V入力してあります。

12Vからは2個スイッチがあるので、後一つは電装品を増やせますね。



部屋での安定電源でのテストも問題無かったんで心配はしていなかったけど、

バッテリーでの稼働も問題は無かったものの、雨が降ってきたので走行テストは出来ませんでした。

エンジンノイズとかの影響もあると思うんでそこら辺も検証したかったけど、それがちょっと残念。

土日はRSCの全ミーだから平日の夜にテストかな～?

まあ夜のほうが確認しやすいからちょうどイイかもね!?Similar Posts:

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ウォーリアは右サイドとタンク下にエレメントがあるので2個交換です。
DSの時と違い色々なホースやらがあるのでちょっと大変ですが、コレくらいならまだ自分でも出来ますね。

エレメント

外したエアクリは案の定汚れていました。

2個で3,000円なのでお手ごろかなと思います。

ドライバースタンド(二輪館)でも純正部品取り寄せできるからチョイ離れたライコに行かずにおkになりました。

買ったバイク屋は中野なので流石に純正部品注文の為にわざわざ行くのもね～。

走行距離

ウォーリアももうすぐ一年です。

月日が流れるのは早いですね。

と思ったら負けかなと思ってる。

ちなみに今日の更新からLightbox2と言うプラグインを導入しました。

画像をクリックするとカッコ良くポップアップしてくれます。

以前の投稿分は暇があれば対応するかも知れません。Similar Posts:

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