お揃い

と言うわけでインプレです。基本的にシューベルトのJ1との比較になります。

快適性
被り心地はN43 Airの方がシックリきます。
当然試着はできなかったのですが、日本サイズと同等でOKな感じだったのでサイズはちょうど良かったです。
シューベルトはワンサイズ大きいのを内装で調整していたので、高速で暴れることがあったのですがN43 Airでは無くなりました。
また内装はごっそり外れて気軽に洗えるので、この夏は快適でした。J1は一部しか外せないので推して知るべし…

視界
どちらもシールドはEUの規格をクリアしている物のようで、視界が歪む事は殆どありません。
あえて言うならN43 Airのシールドが若干黄色がかっている位でしょうか?
まあ真っ白なものを見たときに分かるくらいな事なので、問題は全くありません。

また内蔵バイザーはどちらも大きな違いはありませんが動作に違いがあり、J1は斜め下でバイザー下がりですが、
N43 Airでは逆に斜め上でバイザーが下がるので最初はちょっと慣れませんでした。
あ、N43 Airではバイザーの上下の入れ替えはできませんね。

静穏性
こればっかりはJ1に軍配が上がります。
後述しますが、N43 Airではチンガード装着で若干静穏性が上がりますが、J1に匹敵する程ではないです。

安全性
J1は日本の代理店(支社?)が販売していたものを購入したのでSGとPSCマークが付いていましたが、
N43 Air…と言うか海外の物にはもちろん付いていません。
日本のSG規格は保険関係、PSCは販売店に対するモノ、最後にJISは強度規格ですが、
マークがなくても形状や重さなどが乗車に適したものであれば問題ありません。
まあ、事故を起こしたりしてもヘルメットの規格まで言及されることは無いですし、
ECE R22-05を取得しているので性能が劣っている訳ではありません。半ヘルwとかよりはよっぽどマシ。
ホーリツ?ああ、目の前の箱で調べてください。

ちなみにSNELLはヘルメットの強度を追求した規格でシールドにも試験が行われます。
ECE R22-05はクラッシャブル構造、つまり衝撃を受けたときにヘルメットを潰して頭部を守る事に重点を置いている規格です。
ヘルメットの規格は国や地域によって様々なので、興味がある人はggrks

その他
NOLANのヘルメットには、オプションでBluetooth kitが着用できるようになっています。
N43 Airも例外ではなく、ヘルメットと合わせて購入しました。
J1とB+COM(SB203)の組み合わせと比べると、若干N43 Airとキットの組み合わせの方が聞きやすいかなと思います。
ただし注意事項として、A2DPは日本のクソローカル規格SCMS-Tに対応していませんので、
A2DPにSCMS-Tが必須な携帯電話(主にau)では音楽は聴けないのでこれから購入を考えている方は注意してください。
HEPやHSPは音声通話の規格なので問題ありません。

静穏性の所でも書きましたが、N43 Airはチンガードを外しての装着が可能です。
真夏や下道をちょこっと走る時はチンガード無しで、涼しくなったり高速ではチンガードを付けて走るって感じに出来ます。
J1ではチンガード必須でしたので、チョイ走りには良いですね。
他にもシールド無しなどにも出来ますが、流石に無理ですかねぇ。

何か足りない気もするけど、この辺で勘弁。Similar Posts:

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正直目玉は無いし(去勢されたVMAXなんて…)、
自動車業界同様二輪業界もアレなので期待もしていなかったのです。

用品メーカーなどは、もはやニッチな業界でさらにニッチな品物を出している訳で。
その中で魅力あるもの—たとえ多少値が張っても—を出していて面白いものもチラホラ。

プロテクターで言えばヒットエアーとかコミュニケーションツールで言えばBluetoothヘッドセットとか。
ちなみに自分も使っているB+COMは5月ごろニューバージョンが発売されるとの事。
すぐには買い換えられないけど、ちょっと期待。他にも多数。

少子高齢時代を迎え、市場の規模は小さくなるばかりですが二輪メーカーも関連するメーカーも
どの様にユーザーの目を向けさせるか。コレはどの分野でも同じですが…
日本は自動車・二輪業界ではトップレベルのはず。
今年の東京モーターショーは残念ながら規模が縮小されるようですが、
ムスカのように蘇る日が来ると願います。

ちなみにステージ上にあったYZF-R1のコーションラベルには日本語が書いてありました。
まあ、つまりそういうことなんでしょう。VMAX同様”去勢”されるでしょうが。

あとウォーリアに乗っている某関係者の方ですが、こんなところに居ました。
めちゃめちゃ偉い人じゃね～か!!
DSミーティングの時あんなに悪ノリしてたのに…

今年は見つけたピンズ。キーホルダーにしてもらったよ。
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去年の5月に購入し走行中の音楽に、(たまに)通話と活躍していたB+COM(ビーコム)ユニット。

メインボタンカバーが外れ(剥がれ)てしまい使用に支障が出ていたのですが、

色々と落ち着いてきたので修理に出していました。

保証は残っているものの念のためメールで問い合わせして、注意点などを確認しておいてから

ついでにもう一つの不具合(?)も書いて保証書等と一緒にサインハウスさんの方に送付しました。

で、昨日検品の結果がメールにて送られてきました。

内容は、

ボタン剥がれ確認、その他もう一つの不具合再現性無し。

他にサインハウスの方で確認できた不具合があったので、そこを交換した(文面ではこう読めた)

今日送ったから詳細は添付する書面読んでね

この時点でこちらの指摘していない点まで見てもらっているので、だいぶ好感度↑

で、今日帰宅したら到着していたので、中を開けてみると…

「あれ?フェイスプレートに保護テープが張ってあるよ。なんか交換箇所以外もキレイじゃね?」

と思い手に取ると何と新品に交換でした!!

上で｢文面ではこう読めた｣としたのは修理及び一部部品交換だと思っていたので

新品交換は嬉しい誤算でした。

さらに、自分が購入したユニットは現行品からすると旧バージョンで、

電池容量の違いやFTM-10S等の無線機とは接続できないやつだったのですが、

送られてきたものは現行品と同じバージョンでした。

実は旧バージョンを購入した人向けに現行バージョンへのアップグレードを期間限定で行っていた事がありますが、

残念ながら気づいた時にはでは終了していたので諦めていたのです。

いや、本当に今回は丁寧な対応してもらって感謝です。Similar Posts:

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そんなことはどうでも良くて、Bluetooth付いていたので有効活用しようと思い、
ケテルでヘッドセット開発してみたいだけど、
どうなったんだろうと調べたら試作機(機能限定機)段階な様で一般販売はしていないとのこと。
で、ちょうど春あたまあたりに数社から新発売されたものがあったので、
ネットやライコとかに行って現物比較した結果、SYGN HOUSEの『B+COM』に決定。
10%引きで買えたんでまあ満足。

そういえばJ1のような淵に厚みがあるヘルメットだと取り付けできないとか書いてあったけど、
もちろん加工して付けますよ?
保証なんてきかなくなっても構いませんからね～。

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