注文していたボルトが来たので夜な夜な二階から電源コード伸ばし照明つけて元の姿になるように頑張ってみました。

ネック下のコントロールバルブの取り付けに手こずりましたが、それ以外は特に問題なくイケました。

ヘッドカバー類は締め付けトルクが10Nmなので結構大変な訳で。

もちろんトルクレンチは使っていますが｢こんなトルクで平気か?｣って感じの締め具合なので、

最終チェックも慎重に。

とりあえずふら～っと30分ほど走ってみましたが、特に問題ない様なのでやっと復活です。

まあシリンダーヘッド外していた期間がちょいあったので念のためオイル交換と

配線等の取り回しのチェックもするんでまだちょっといじるかもしれませんがね。

タイヤ交換間もない事を忘れててリアを振ったのは秘密ですよ～