エンジェルST
4月頃交換して下書きのままだったのを今頃アップ。
前回交換時が1万km程で交換。今回は21100ｋｍなので純正もROADTEC Z6(無印)も1万kmは持つと言う事で。
重量車であまり倒すような車種ではないのでまあ妥当なところじゃないでしょうか?
年に一回ペースっぽいけど来年は車検だからきついなぁ。
近所のタイヤ屋さんに値段聞いてみようかな～。結構古くからやってるみたいなんだよね。
そう、米屋の向かいのあそこだよ。
え、タイトルにだまされた?偽り無しだろ。タイヤがエンジェルSTなんだから
すっかり忘れていたエアエレメントの交換をしました。
ウォーリアは右サイドとタンク下にエレメントがあるので2個交換です。
DSの時と違い色々なホースやらがあるのでちょっと大変ですが、コレくらいならまだ自分でも出来ますね。
外したエアクリは案の定汚れていました。
2個で3,000円なのでお手ごろかなと思います。
ドライバースタンド(二輪館)でも純正部品取り寄せできるからチョイ離れたライコに行かずにおkになりました。
買ったバイク屋は中野なので流石に純正部品注文の為にわざわざ行くのもね～。
ウォーリアももうすぐ一年です。
月日が流れるのは早いですね。
と思ったら負けかなと思ってる。
ちなみに今日の更新からLightbox2と言うプラグインを導入しました。
画像をクリックするとカッコ良くポップアップしてくれます。
以前の投稿分は暇があれば対応するかも知れません。
エアフィルター交換 10,000km
タイヤ交換(前後) 10,000km強 メッツラー ROADTEC Z6
オイル交換 16,800km 2009/10/1
オイル&フィルター(UH2)交換 21,300km 2010/2/21
タイヤ交換(前後) 21100ｋｍ ピレリ エンジェルST
オイル交換 23,500km 2010/7/17
エアフィルター交換 25,950km 2010/8/15
リアブレーキフルード交換 27,000km 2010/9/26
トランスファーギアオイル交換 27,000km 2010/9/26
オイル&フィルター交換 27,474km 2010/10/24
プラグ交換(DPR7EIX-9) 27,474km 2010/10/24
セルモーター分解･洗浄 28,800km 2010/12/18
フロントブレーキフルード交換・洗浄
ブレーキパッド交換(メタリカ→ZCOO) 29,100km 2010/12/30
オイル交換 30,314km 2011/3/5
クラッチ一式バーネットへと交換(オイル交換) 32,150km 2011/5/24
タイヤ交換(前後) 32571ｋｍ メッツラー F:Z6 インタラクト R:Z8インタラクト 2011/6/6
エアフィルターK&N純正置き換えへと交換 36,600km 2011/11/6
オイル&フィルター交換 37,050km 2011/11/13
バッテリー交換(GT14B-4→SHORAI・LFX14A1-BS12) 37，500ｋｍ 2011/12/2
マフラー交換(SPEEDSTAR) 38,700km
スロットルボディ清掃 39,500km 2012/1/8
フロントフォークオイル・ダストシール・オイルシール交換 40,220km 2012/4
フロントタイヤ交換(メッツラー Z8 インタラクト) 40，600km 2012/4/30
オイル交換 同上
