今日はお休みをもらって、八王子の自動車検査登録事務所(所謂車検場)に行ってきました。
で、ドラッグスターのナンバーを返納してきました。
5年間、約64,000Kmを走ってきたDSも本日を持ちまして廃車となりました。
まあ車両は親の実家で預かって貰っているのでまだ完全にお別れではないですが。
4月くらいにはモニター器外したり、パーツも外せるやつは外すのでそれが終わったらドナドナされていくでしょう…
帰りのライコで撮ってみた
Category: DragStar
今年も去年と同じ場所でヤマハ主催のDSミーティングが開催されます。
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なお上の画像は東京モーターサイクルショー2007にて配布されたパンフレットをスキャンしたものです。
ずっとやりたかったけど、出来なかったブレーキキャリパー換装、今回やっと実現しました。
テールLED化などと同様に、くどいようですが、
ブレーキは最重要保守部品ですので、
これを見てご自分で実行し、失敗ましてや事故って損害を被っても、
当方では一切その責任を負いません ので、
承知の上でやってください。自己責任ってやつです。
自分は某オークションで、YAMAHAの“真の”フラッグシップモデル、
YZF-R1に使われている
製のモノブロックキャリパー(MOS)と、
同モデル純正の右フロントディスクを手に入れました。
モノブロックとは、そのまんまですが、一つの塊で出来ているキャリパーです。
大抵の対向4ポッドは2ピースでボルトによってあわせられています(brenboでもモノブロックはありますがめっちゃ高いです)。
ちなみにMOS
とは『Motorcycle caliper
Of Sumitomo』の略です。
純正で住友製を使用しているのは現在YAMAHAのみだと思います。
また現在R1で使われているMOSはピストン部が山吹色でピストンがアルミで出来ています。
但し、’04モデルからはキャリパーのマウント方法がラジアルマウントに変更になった為、キャリパー単体では付きません。
その他BAGOOブランドでV-MAX用が出ていますが、こちらはピストン部が紫です。
その他では輸出モデルの殆どに、国内ではXJRが純正採用しています。
分かりにくいけどロードスター系もなにげにMOSです(メッキ加工されてたりする)。
でもやっぱり自分の車体にはブルーで決まりですね。
