Wildness Child

多分先生の気まぐれ

ROC春の全ミー行ってきました。
自分では雨男だと思っていましたが、どうやら気のせいな様です。

写真とかはそのうちに。
W61Sは思ったほど画質が良くない。
まあ期待してないし、それ目的じゃなし、デジ一あるし。
でもそのデジ一を雨が怖いから殆ど使わない&三脚忘れたのは俺です。すいません。

さっき判明したこと。
『ジェバンニがやってくれた』で
Google検索するとこのエントリーがトップなのは俺が雨男じゃないから。間違いない。
きっとそう。
いや、多分。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓

繋がってないけど、ツナガッテル

先日やっと発売のW61Sを買った訳で。
実は初スライド、初ブラック(まあ濃紺だろう)なんですわ。

そんなことはどうでも良くて、Bluetooth付いていたので有効活用しようと思い、
ケテルでヘッドセット開発してみたいだけど、
どうなったんだろうと調べたら試作機(機能限定機)段階な様で一般販売はしていないとのこと。
で、ちょうど春あたまあたりに数社から新発売されたものがあったので、
ネットやライコとかに行って現物比較した結果、SYGN HOUSEの『B+COM』に決定。
10%引きで買えたんでまあ満足。

そういえばJ1のような淵に厚みがあるヘルメットだと取り付けできないとか書いてあったけど、
もちろん加工して付けますよ?
保証なんてきかなくなっても構いませんからね～。

ステップなんて消耗品ですよ、偉い人には（涙目）

連休最終日。
天気も良いのでロンツー…するには遅く起きてしまったので、午後から奥多摩へ。
珍しく五日市側から周遊へ。
途中のワインディングで少ししか倒してないのにバンクセンサーが当たってライン取りがめちゃくちゃorz

で、センサーは都民の森到着後に外してみた。
ボルト止めになっているのですぐ取れた。

そっから奥多摩側のゲートまで流してみたけど…

今度は先端が当たって倒せないでやんの。

ワインディングも楽しみたい方はクリアキンのステップはお勧めできません。
今度は純正ステップでリベンジだな。

ウォーリアにはハザードを、キョ○ヤにはニコ動を

クリアキンのパーツの中にこんなもの↓があったのでコレ+ハーネス追加でハザードできるようにしてみました。

ちなみに↑ですが、中途半端な位置にヒューズがあったり、+電源入力が一本でそのままだと色々不便なのでこっちも加工しています。

で、結果がコレ↓(小さいですが音アリ)

*時間を戻す場合はシークバーをドラッグしてネ!!

自分はウインカーリレーをIC化しているので問題無いですが、
純正リレーだとキャンセラーの関係で動作が上手くいかないかも…

基本的に車体ハーネスは切ったりしていません。
同じ規格のコレクターを買ってきて、端子のロックを外してコネクターから抜き、
買ってきたコネクターに端子を入れ元のコネクターの間に挟んでいます。
DSだと110型、250型が大半でしたが、ウォーリアは信号系は090型を使用しているようです。
文章にすると、
オス⇔メスを↓
オス⇔メス⇔オス⇔メス
って感じです。分かりにくい??
赤字の部分が追加部分。
もちろん上のスイッチとかウインカーリレーからの追加ハーネスもありますが…

とにかくこれでツーリングでちょっと止まる時、渋滞、サンキューハザードとかちょっとは便利になりました。

メッキメッキにしてあげる♪【してやんよ】

海を渡り(いや空を越えて?)パーツが届きました。
一部ですがアップしておきます。
今度の休みに取り付けかな?
でも一部インチサイズなのよね…

Standing on theshoulder'S' of giants.

え～、100日咳に罹ってちょっとヤバめです。
いや殆ど回復したんだけど夜は思い出したように咳が出ます…
でも100日咳って小児の病気みたいな感じで紹介されているのが殆どなんですが、
精神年齢にも関係するんですかね?

さて、青魚の電装系の改造ですが少しずつやってます。
下のはウインカーポジションリレーです。

逆車の一部はフロントはW球になっていてポジションが点くようになっていますが、
そのままだと日本の運送法に引っかかり車検をパスできないため、キャンセルされています。
(二輪の場合。またヘッドライト内ポジションは問題無し)
具体的に言うと、ウインカーを出した場合出した側は完全に消えないといけませんが、
逆車の場合は消えない仕様になっています。
もちろん国内仕様ならばきちんと消えるようになっています。
このリレーは作動時はポジション灯が完全に消えてウインカー動作後に自動的に再点灯するようになっています。

DSに乗っていたときからそうでしたが、これまで電子工作でウインカーリレー、ヘッドライトリレーなど色々作ってきましたが、
これらは製作したのは自力でしたが、回路自体はあくまでコピーです。
先人が考え、時には試行錯誤して製作し、ご自分のサイトに載せているものを拝借し作っているものです。
多少はパーツの知識は増えましたが、イチからは作れません。

なんとなく今日はそんな先人の方々に感謝してみたくなった。

真ん中の人終了のお知らせ(反省していなｒｙ)

城ヶ島行ってマグロ喰って首都高乗って帰ってきた。

走行距離262Km
燃費15～17Km/L　下道と高速の組み合わせだったのでまだ正確には出せないかな?

せっかく集合写真撮ったので
The Laughing Man Hacks You!で遊んでみた↓

ジェバンニがやってくれたのか?

水曜日にバイク屋に電話したら｢今出まし…｣じゃなく｢今日入りました｣と言う事だったので、
あぁ、17日納車は無理かな～と思っていたら、今日午前中にバイク屋から、
｢車検取ったよ～。ETCも本体は取り付けたけど、
セットアップカードがまだ届かず使えない状態だけど、どうする?｣
って連絡が。
まあすぐに高速乗る気ないから明日行きますと即答。

その後任意保険の代理店から車検証の写し(FAX)が届いたんだけど、
切り替え日何時にしますか?電話あり
面倒だったので、16日にして任意保険の切り替え完了。

と言う訳で、本日YAMAHA Road Star Warrior('07) ブルーフレイムが納車されます。

写真はまあそのうち載せます

チェーン繋がり

バイクもオシャレする時代になったんだね…

雪解けは意外と早かったね

昨日の夜明け前から降った雪は積もったけど、意外と早く解けたね!!

ターコイズ付フェザーのペンダントトップを買ってみた。
ホイールとの繋ぎは皮ひもでやってみたけど、あまりキレイじゃないね～。

何か日曜日に電話でオネーサンに個人情報を話してしまったけど、大丈夫だったかな…
↓

雪が解けて

川になるころには…

P.S.
携帯を失くしました。
<堅苦しい文章>
気づいてすぐに遠隔ロック掛けたので中身は見られていませんので、ご心配なく…
ただこの一年間位で新たに連絡先を教えて頂いた方や、
変更をして教えて頂いた方などの連絡先が分かりません。
該当される方は連絡いただければ幸いです。
電話番号、アドレスは変更なしです。SIMカード再発行して旧機種で使ってますので

モーターショー

レンズの性能を引き出していない感アリアリですわ。
コンパニオンの写真はほぼ惨敗です。
やっぱり70mm(換算105mm)じゃ距離足りないね

わすれべからず

初心者になりました。
あと有効期限が5年になったみたいです。

壁にぶち当たる

二段階にも入り順調にこなしていたのだが、ココに来て壁に当たりました♪
其れは何かと言うと…

入所(ブタ箱入りではありません)

ちょっと離れているのが唯一のネックかな?

ちなみに普通免許、普通二輪、そして今回の大型二輪の教習所はすべて違う。
つーか八王子ライダーズスクールはなくなっちゃったんだよな…
まあ四輪のところに統合されただけだけど

20倍の安心?

今年もやります、やらせま(ry

今年も去年と同じ場所でヤマハ主催のDSミーティングが開催されます。
詳しくはこちら

なお上の画像は東京モーターサイクルショー2007にて配布されたパンフレットをスキャンしたものです。

フロントブレーキYZF-R1化(右だけ!!)

ずっとやりたかったけど、出来なかったブレーキキャリパー換装、今回やっと実現しました。

テールLED化などと同様に、くどいようですが、 ブレーキは最重要保守部品ですので、
これを見てご自分で実行し、失敗ましてや事故って損害を被っても、
当方では一切その責任を負いません ので、
承知の上でやってください。自己責任ってやつです。
自分は某オークションで、YAMAHAの“真の”フラッグシップモデル、
YZF-R1に使われている 製のモノブロックキャリパー(MOS)と、 同モデル純正の右フロントディスクを手に入れました。
モノブロックとは、そのまんまですが、一つの塊で出来ているキャリパーです。
大抵の対向4ポッドは2ピースでボルトによってあわせられています(brenboでもモノブロックはありますがめっちゃ高いです)。
ちなみにMOS とは『Motorcycle caliper Of Sumitomo』の略です。
純正で住友製を使用しているのは現在YAMAHAのみだと思います。
また現在R1で使われているMOSはピストン部が山吹色でピストンがアルミで出来ています。
但し、’04モデルからはキャリパーのマウント方法がラジアルマウントに変更になった為、キャリパー単体では付きません。
その他BAGOOブランドでV-MAX用が出ていますが、こちらはピストン部が紫です。
その他では輸出モデルの殆どに、国内ではXJRが純正採用しています。
分かりにくいけどロードスター系もなにげにMOSです(メッキ加工されてたりする)。
でもやっぱり自分の車体にはブルーで決まりですね。