先週の日曜日に大型を取った教習所で講習会が開かれたので参加してきました。
自分の車体で教習所内を走ると言うのは中々無いことだと思うので、貴重な体験でした。
最初はかる～く座学から。
うん自分のナンバー覚えてないや。語呂合わせ良くないからねって言うのは言い訳だな。
その後、乗車前点検、体操で身体をほぐしてコースへ。
課題(?)としてはクランク、S字、スラローム、連続発進(?)、急制動、遅乗り(バランス)といった感じでした。
ホイールベースが長いのでクランクとS字はやや苦戦。つーか２速じゃムリ。
スラロームも最初２速でやったら吹っ飛びかけたので３速で。
連続発進(?)、急制動は特に問題なし。
遅乗り(バランス)は一本橋より広めだけど(ガムテープで幅指定してある)、出来るだけ「頑張る事」と告げられる。
まあウォーリアは左右ともしっかりグリップできるからコレも問題なし。
で、昼休憩を挟んで、待ちに待った?遅乗り選手権の開始です。
一畳ほどに区切られたエリアから、出る・足を付く・エンストした時点で終了。
時間制ではなく、二台一組で勝ち向き方式で。
一回戦は何とか勝ったけど、二回戦は同着?で再戦となり、その再戦も接戦(多分ね…)の末、敗れました。
でもクルーザー系では頑張ったほうだと思うんだ、うん。
インストラクターからも「その車体でよくやるな～」と言われたんで。
で、決勝はボルドールVSスクーター(車種忘れた)
ボルドールな方も頑張ったんですが、スクーターな方に敗れてしまいました。
いや、遅乗りでスクーターは…
ある意味反則ですｗｗｗ
で、最後の一時間ほどは課題のコースをフリー走行となりました。
結構頑張りましたが縁石にサドルバックをぶつけたり、ステップのバンクセンサーを削ってみたりとやりすぎた感が無いわけじゃないです。
でも大きなトルクを押さえつけて課題をこなすって言う難しさと楽しさを知ったので、それは良かったかな～と。
今回の参加者は５１名と過去最高?らしくインストラクターの方々は進行が大変だったと思います。
一人の怪我人も無く終了できたので、これからのツーリングなどでもコレが続けばと思います。
お疲れ様でした。
