なんか納期が大幅に早まり、今日シリンダーヘッドが帰ってきました!!
ヘリサート加工で済んだので6,300円でした。
とりあえずこれからガスケット残り剥がしとオイルストーンで面慣らしですかね。
明日には復活できるかな?
追記——-
スクレーパーとケミカルでカーボン除去をしてみた。
まあ完全にキレイにする必要も無いのでコレくらいで。
上がヘリサートで補修したプラグ孔で下が通常のプラグ孔。
Archive for 2月, 2009
いくつかボーリング屋(投げる方でも井戸掘り屋でも無い)を探してみましたが近所には無く、
少し離れた(いやまあ近いか)井上ボーリングさんにお願いすることにしました。
ここはよくモトメンテナンスに載っていたり、検索すると半数くらいの方が利用されているようです。
なので常に受注が多く、時期が時期なので納期が2週間後になってしまいますが、
他に必要なモノもありそちらの都合もあるのでちょうどイイかなと思います。
で、ガスケットは近所のドライバースタンドで注文して中一日で入荷しました。
逆車とは言え一応現行車種なのでまあそこらへんは心配無いって事で。
次回の更新まで時間が空くと思いますが、届いたら復活は早いと思います、多分ね…
先日プラグ交換をしたんですよ、プラグ交換。
そうしたらフロント右のプラグを斜めに入れちゃって、
いや飛ばしたつもりの砂利が残っててかんじゃったまま閉めこんだ様で、もう大変!!
こうなったらシリンダーヘッド外すしかないわけで、
でもDSの時でもエンジンそのものに触ったのはタペット調整の時くらいしかないし、
一年点検のついでに治そうかと思っていました。
が、OHVのエンジンって(D)OHCよりも作りが簡単だとは知っていたので、
ハーレーの整備を載せているサイトを巡ってみるとこれなら何とかなりそう♪って事で自分で外すことにしました。
で、これがヘッドカバー外した状態。センサーとか他のパーツがぎっしりなのでアクセスが大変でした。
まあここまでで作業の2/3くらいかな?
去年の5月に購入し走行中の音楽に、(たまに)通話と活躍していたB+COM(ビーコム)ユニット。
メインボタンカバーが外れ(剥がれ)てしまい使用に支障が出ていたのですが、
色々と落ち着いてきたので修理に出していました。
保証は残っているものの念のためメールで問い合わせして、注意点などを確認しておいてから
ついでにもう一つの不具合(?)も書いて保証書等と一緒にサインハウスさんの方に送付しました。
で、昨日検品の結果がメールにて送られてきました。
内容は、
ボタン剥がれ確認、その他もう一つの不具合再現性無し。
他にサインハウスの方で確認できた不具合があったので、そこを交換した(文面ではこう読めた)
今日送ったから詳細は添付する書面読んでね
この時点でこちらの指摘していない点まで見てもらっているので、だいぶ好感度↑
今日は会社から有給消化の命令が下された日だったので、ズルズルなタイヤを交換しに行きました。
純正は石橋さんちのBT-020のF:120/70ZR18,R:200/50ZR17ですがBT-020はBT-021に移行するようで
フロントは同サイズがありますがリアは200サイズは無く、
前後ともに同サイズ同銘柄にする場合はD社のROADSMART位しか無いです。
BT-020も完全に姿を消しているわけではないので、
同じにしても良かったけどやっぱり違うタイヤも試してみたいところ。
すっかり忘れていたエアエレメントの交換をしました。
ウォーリアは右サイドとタンク下にエレメントがあるので2個交換です。
DSの時と違い色々なホースやらがあるのでちょっと大変ですが、コレくらいならまだ自分でも出来ますね。
外したエアクリは案の定汚れていました。
2個で3,000円なのでお手ごろかなと思います。
ドライバースタンド(二輪館)でも純正部品取り寄せできるからチョイ離れたライコに行かずにおkになりました。
買ったバイク屋は中野なので流石に純正部品注文の為にわざわざ行くのもね～。
ウォーリアももうすぐ一年です。
月日が流れるのは早いですね。
と思ったら負けかなと思ってる。
ちなみに今日の更新からLightbox2と言うプラグインを導入しました。
画像をクリックするとカッコ良くポップアップしてくれます。
以前の投稿分は暇があれば対応するかも知れません。
